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●考試介紹:
交通事業人員係指隸屬交通部之事業機構從業人員,依交通事業人員任用條例之規定任用,採資位職務分立制,其資位分業務及技術兩類。業務類包括業務長、副業務長、高級業務員、業務員、業務佐、業務士;技術類包括技術長、副技術長、高級技術員、技術員、技術佐、技術士。
鐵路特考配合用人機關需求,設高員三級、員級及佐級考試,採筆試方式舉行,其中佐級考試車輛調度、機械工程、機檢工程、養路工程等類科須第二試體能測驗,以筆試成績為考試總成績,配合任用需求擇優錄取。但本考試筆試成績有一科為0分或體能測驗未達及格標準或總成績未達50分者,均不予錄取。缺考之科目,以0分計算。
全球經濟不景氣,公務人員最神氣,薪資福利比一比,樣樣皆為稱第一;公務人員,在歷年來各人力銀行的就業調查中,都是許多人最想從事的職業,畢竟擁有鐵飯碗的福利與保障相當的誘人。從每年考選部舉辦的公職考試動輒上萬甚至十多萬人報考,便可以看得出來,公務人員已經成為一項熱門的選擇。而公務人員考試之所以相當競爭,主要是因為其具有多數中小企業沒有的優點。公務人員和私人企業員工最大的不同便在於工作的穩定性。
●報考資格:
鐵路特考配合用人機關需求,設高員三級、員級及佐級三個不同等級的考試,高員三級需獨立學院畢業方可報考,員級需高中(職)以上畢業才可報考,佐級只需年滿18歲的中華民國國民就有資格報考,一般來說業務類科都不會有相關科系的限制,但若是技術類科則可能會限相關科系才可以報考,考生在報名時,需要留意相關的應考須知與考試資格等相關資訊。
●考試資訊:
106年鐵路特考報名日期:106/3/10~3/20
106年鐵路特考考試日期:106/6/17~6/19
106年鐵路特考缺額:882名
●轉任限制:
鐵路特考及格人員,訓練期滿成績及格取得考試及格資格之日起實際任職3年內不得轉調原分發占缺任用以外之單位,並須於交通部暨其所屬機關(構)再服務3年,始得轉調上述機關(構)以外機關(構)任職。
●考試科目:
鐵路特考高員三級、員級共同科目為1.國文2.法學知識與英文(包括中華民國憲法、法學緒論、英文)。共同科目配分方式:1.國文的部分作文佔60%、公文20%、測驗題型20%2.法學知識與英文的部分採測驗題型,其中憲法佔30%、法學緒論佔30%、英文佔40%。其他專業科目的部分,高員三級專業科目總共有六科,多採測驗與申論混合題型和申論題;員級的部分專業科目總共有四科,有測驗與申論混合題型、全測驗題型和申論題型三種。而佐級的共同科目為1.國文(含國文及公文格式測驗)2.公民與英文(公民佔70%、英文佔30%),另外專業科目為兩科,佐級全數都採選擇測驗題型。
●工作內容:
鐵路特考大概分為10多個類別,但並非每項考試類別每年都有缺額,大致來說以佐級錄取名額最多,因此,許多考生會先以佐級為主來做準備,
考上之後在以內部升等考的方式進行升等。針對佐級熱門類科基本介紹如下:
。1.事務管理-分發單位主要為臺灣鐵路管理局、貨運服務總所、機務段檢車段。工作內容大致為總務、會計、人事等一般行政業務及事務管理工作。
。2.運輸營業-分發單位主要為臺灣鐵路管理局餐旅服務隊、車勤服務部、綜合調度所、各區運務段。工作內容大致為擔任車站勤務、辦理客貨營業、鐵路紀念商品開發、車地勤業務規劃、人員調派、緊急事故處理及一般行政業務。
。3.場站調車-分發單位主要為臺灣鐵路管理局各調度所。工作內容大致為車站/調車場列車調移、調車場軌道路線上之轉轍器清掃及維護工作、看守平交道及平交道柵欄操作、貨運營業相關業務等工作。
。4.機械工程-分搭單位主要為各區機務段、工務段、檢車段、各機廠。主要工作大致為動力車/客貨車之修理、事故搶修、設備維護、加油加砂、運轉整備等事項。
。5.養路工程-分發單位主要為各區工務段。主要工作大致為鐵路路線養護、夜間路線養護、夜間搶修、查道、機具保養、平交道看守等工作。
●薪資待遇:
公務人員的福利相當的優渥,除了穩定的調薪制度,亦可以透過升等考試向上爭取升遷的機會之外,另外還有婚喪生育補助、急難貸款、公教人員優惠儲蓄存款、購置住宅輔助貸款,年終獎金和本人及眷屬公保及各項津貼等,此外若是進修還可以申請留職停薪等福利。
此外,更令人羨慕的是,還有一筆退休金,一般而言,領退休金,每月大概可以領八成薪左右,活的越久,領的越多。
鐵路特考高員三級及格,取得薪級42級,薪資約42,675元(含薪額24080元、專業加給14595元、營運獎金4000元)。
鐵路特考員級及格,取得薪級38級,薪資約35,480元(含薪額19120元、專業加給12860元、營運獎金3500元)。
鐵路特考佐級及格者,取得薪級30級,薪資約33,280元(含薪額17280元、專業加給12700元、營運獎金3300元)。
●書籍特色:
1.本套書由鼎文公職名師群精心編著,依學生實際需求進行編著,學習更加有效率!
2.各書皆附有最新歷屆試題及模擬試題,協助您鍛鍊答題技巧與速度!
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4.各章節結構完整詳實,囊括命題重點,以達事半功倍之效!
5.每單元穿插相關歷屆考題或模擬試題,協助評量吸收成果。
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●套書明細:
1.【鐵路運輸學大意題庫─精選題庫完全攻略】(精選相關題庫‧分章循序演練)(6P97)/2017.03
2.【公職國文題庫(精選題庫完全攻略)】(2473題完美剖析)(6P75)/2016.08
3.【公職英文題庫─精選題庫完全攻略】(62回精選題庫,掌握題型完美剖析)(6P76)/2016.01
4.【公民題庫─精選題庫完全攻略】(1860題超大份量!坊間最佳練習實力工具書)(6P77)/2016.03
5.【企業管理大意題庫黃金考點完全攻略】(威力加強版本‧破解上千試題)(6P78)/2016.10
詳細資料
- ISBN:9700716091004
- 叢書系列:
- 規格:平裝 / 17 x 23.4 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地:台灣
- 本書分類:> >
據日本NHK報導,日本海上自衛隊全新的宙斯盾驅逐艦「摩耶」號進入現役,作為日本第三代宙斯盾驅逐艦,這使得日本海上力量大幅度上漲。目前日本海上自衛隊一共有三級不同的宙斯盾驅逐艦,分別為最早的「金剛」級、改進型號的「愛宕」級以及此次服役的「摩耶」級。此前日本海上自衛隊已經形成了相當完善的海上區域防空能力,而「摩耶」級的入役不僅使日本海上區域防空能力更加穩固,更是大大加強了日本在美國全球反導體系下的地位。不過即便如此,日本的「島風」號驅逐艦在東海被我國的漁船撞出了一米多長的傷口。 ...「金剛」級驅逐艦讓日本海上實力飛速增長 實際上早在上個世紀八十年代末日本就對美國的宙斯盾系統垂涎不已,這種可以自動識別上百個來目標並引導防空飛彈自動攻擊的系統將極大地改變現代海戰的實力格局。而美國也出於扶持日本來克制前蘇聯的目的選擇了向日本出口宙斯盾系統。在這樣的基礎上,日本海上自衛隊裝備了第一代宙斯盾驅逐艦「金剛」級。不過現在看來整個「金剛」級驅逐艦除了船殼和空調是日本自主建造的以外,其餘所有的子系統幾乎都是從美國進口。 ...052DL的下水讓日本感受到了些許壓力 在獲得了「金剛」級驅逐艦之後前蘇聯卻發生了解體,這時的日本海上自衛隊的綜合實力已經躍居世界第二,唯一的問題在於日本海上自衛隊幾乎沒有任何像樣的進攻手段。而隨著我國的不斷發展,052D/DL驅逐艦也在前幾年開始了大批量的服役,為此日本參考「伯克2A」生產出了升級版的「愛宕」級驅逐艦。畢竟日本作為傳統海上強國並不想在海上軍事力量上與我國拉開差距。 ...「愛宕」級已經不能夠滿足日本的需求 但是隨著055驅逐艦的服役,使得日本人突然發現基於「伯克」系列生產而來的宙斯盾驅逐艦在性能上已經完全落入了下風。加上美國此前在海上戰略核海軍艦艇發展戰略上的巨大失誤,造出了「朱姆沃爾特」這樣華而不實的驅逐艦。日本只能選擇繼續在「金剛」、「愛宕」兩型驅逐艦的基礎上繼續進行改進,以此來放緩中日兩國主力艦艇性能差距越拉越大的過程。 ...055驅逐艦綜合性能先進 即便「摩耶」級驅逐艦換裝了更先進的相控陣雷達和「標準-6」防空飛彈,但是畢竟是一款上個世紀的平臺,如果想要繼續改進已經沒有了多大意義。而宙斯盾系統使用的SPY-1系列無源相控陣雷達的性能根本無法與055的雙波段有源相控陣雷達相比,即便飛彈更加先進,綜合性能依然不免落入下風。更為重要的是,我國的055驅逐艦已經進入了批量生產階段,在未來一段時間內東北亞的主導權必然會回到我國手中。 ...強大的海上力量將是我國漁民的後盾 而發生在東海的我國漁船撞擊日本驅逐艦的事件就能看出兩國的心態差距,我國日益強大而海上力量給了漁船維護自己合法權益的信心,在這樣的情況下日本驅逐艦也不敢做出過激舉動。或許在日本和美國的眼裡,055驅逐艦才是它們所想像的下一代主力艦艇的樣子。
文章來源取自於:
每日頭條 https://kknews.cc/military/3y24e98.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010748572
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